Նորություններ

Բարձր և ցածր ջերմաստիճանի մեքենան այն մեքենան է, որը միավորում է ջեռուցումն ու հովացումը:Այն օգտագործվում է բազմաթիվ գործարանային հարկերում:Եթե ​​անսարքություն է առաջանում, այն պետք է վերլուծվի, և բարձր և ցածր ջերմաստիճանի բոլորը մեկում մեքենաների ընդհանուր անսարքությունները ներառում են առանց ցուցադրման, երբ միացման կոճակը սեղմվում է գործարկման ընթացքում, և երկար ժամանակ անգործությունից հետո ջուր չի շրջանառվում:Ահա բարձր և ցածր ջերմաստիճանի ինտեգրված մեքենայի անսարքությունների վերլուծության և պահպանման մեթոդների մանրամասն ներածություն:

Բարձր և ցածր ջերմաստիճանի ինտեգրված մեքենայի ձախողման վերլուծություն.

Բարձր և ցածր ջերմաստիճանի ինտեգրված մեքենայի ամբողջ հեղուկ ցիկլը փակ համակարգ է, որը ցածր ջերմաստիճանում չի կլանում ջրի գոլորշին և բարձր ջերմաստիճանում չի արտադրում նավթի մառախուղ:Ջերմաստիճանը կարող է շարունակաբար աճել և նվազել -60-ից մինչև 200 աստիճան;Այնուամենայնիվ, եթե օգտագործման ընթացքում անսարքություն առաջանա, մենք կսովորենք նաև վերլուծել հետևյալ անսարքությունները.

1, բարձր և ցածր ջերմաստիճանի մեքենան չի սկսվում

Եթե ​​սառեցման կոճակը բաց չէ, բացեք հովացման կոճակը:Եթե ​​տպատախտակը անսարք է, փոխարինեք սալիկը, իսկ եթե կոմպրեսորը անսարք է, ապա այն պետք է ստուգվի մասնագետի կողմից:

Բարձր և ցածր ջերմաստիճանի ինտեգրված մեքենա

2, հոսանքի կոճակը սեղմելիս էկրան չկա

Սա կարող է լինել վատ ապահովիչ էլեկտրական վարդակից, անջատեք հոսանքի լարը, հանեք ապահովիչը և փոխարինեք այն նոր ապահովիչով:Էլեկտրաէներգիայի վարդակից վերևում գտնվող օդափոխիչը (հիմնական անջատիչը) գտնվում է «OFF» վիճակում, և խնդիրը կարող է լուծվել օդափոխիչի «ON» վիճակի վրա դնելով:

3, երկար ժամանակ անգործությունից հետո շրջանառվող ջուր չկա

Ստուգեք, թե արդյոք բարձր և ցածր ջերմաստիճանի ինտեգրված մեքենայի արտաքին գուլպանը մեռած հանգույց ունի, այնուհետև արձակեք մեռած հանգույցը.Եթե ​​պոմպը երկար ժամանակ չօգտագործվի, պոմպի ներսում շատ օդ կամ կեղև կլինի, հակառակ դեպքում ռոտորի յուղումը կնվազի, ինչը կդժվարացնի պոմպի գործարկումը, մենք պետք է դուրս քաշենք հոսանք, բացեք սարքավորումների կափարիչը, հեռացրեք ռետինե սկավառակը շարժիչի ռոտորի հետևում, շարժեք շարժիչի ռոտորը հարթ գլխով պտուտակահանով, շարժիչը կարող է վերագործարկել կամ ուղղակիորեն փոխարինել պոմպը:

Բարձր և ցածր ջերմաստիճանի ինտեգրված մեքենայի պահպանման մեթոդ.

Բարձր և ցածր ջերմաստիճանի ինտեգրված մեքենայի օգտագործման գործընթացում անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել դրա սպասարկման աշխատանքներին, որպեսզի երկարացվի դրա ծառայության ժամկետը:Եկեք նայենք.

1. Միացրեք օդափոխիչը և ստուգեք, թե արդյոք օդափոխիչի պտտման ուղղությունը ճիշտ է:Այն կարելի է միացնել, եթե այն շրջվել է առաջ, իսկ հակառակ պտույտը ցույց է տալիս, որ հոսանքի միացումը հետ է շրջվել:

2. Բարձր և ցածր ջերմաստիճանի ինտեգրված մեքենաների տարբեր պաշտպանիչ սարքերի կարգավորումները ճշգրտվել են նախքան գործարանը լքելը, և օգտատերերին չի թույլատրվում փոխել դրանք ըստ ցանկության:

Բարձր և ցածր ջերմաստիճանի ինտեգրված մեքենայի տուփը մշակվում է CNC հաստոցով:Այն ունի գեղեցիկ տեսք և հեշտ շահագործում ոչ ռեակտիվ բռնակով:Տուփի ներքին աստառը պատրաստված է ներկրված չժանգոտվող պողպատից հայելային թիթեղից, իսկ տուփի արտաքին երեսպատումը ցողված է A3 պողպատե թիթեղով, որը բարձրացնում է տեսքը և մաքրությունը։

Մեր օրերում արտադրանքի որակի նկատմամբ մարդկանց պահանջներն աճում են, շուկայի պահանջարկն ընդլայնվում է, իսկ ձեռնարկությունները պետք է ավտոմատացնեն արտադրությունը։Այս դեպքում բարձր և ցածր ջերմաստիճանի բոլորը մեկում մեքենան դարձել է թեժ վաճառքի սարքավորում:Վերջին տարիներին, գիտության և տեխնոլոգիայի առաջընթացից բացի, տնային բարձր և ցածր ջերմաստիճանի ինտեգրված մեքենաների արդյունաբերությունը նույնպես արագ զարգացել է, տեխնիկական մակարդակը, սարքավորումների կատարումը, որակը և այլ ասպեկտները զգալիորեն բարելավվել են:Այն կարևոր դեր է խաղացել ձեռնարկությունների անվտանգ արտադրության գործում։